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【高速公路房建工程管理办法】高速公路房建工程造价偏高的原因剖析

来源:管理论文 时间:2019-04-28 点击: 推荐访问:公路工程施工总结

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摘要:本文从多方面介绍了高速公路房建工程造价偏高的原因,以及如何对其过高的造价进行控制,从而形成良好的社会口碑和投资风气,促进我国现代化建设健康发展。   关键词:高速公路;房建工程;造价偏高;措施
  中图分类号:X734文献标识码: A
  一、前言
  高速公路房建工程一般是指养护区及服务区的建设,包括宾馆、餐厅、公厕、加油站和商店等一系列有关房屋的建设,其种类多样复杂。近年来发展尤其迅猛,许多投资商发现了高速公路上的房建工程的价值,因此其建造价格也在不断上涨。
   二、高速公路房建工程的特点
  1.高速公路上的收费站、服务区不同于民用建筑, 往往都是公路门户的重要标志, 是展示高速公路形象的重要窗口,其建筑造型、外观设计上都体现当地的人文风情, 这就要求造价人员充分考虑复杂程度, 熟悉各种结构建筑( 包括钢网架结构) 的造价, 积累经验, 特别是估算、概算阶段, 才能准确定出各项指标。
  2.高速公路上各个站点孤立于高速公路上, 这就要求管理楼、服务楼具备各种功能, 每一栋管理楼或服务楼都兼有办公、住宿、用餐等功能, 编制造价时应充分考虑各类指标, 不能单一地套用办公楼或住宿楼指标。
  3.收费站、养护工区和服务区的地点位于郊区或野外,不与城市市政设施相接, 虽然建筑面积较小但供水、供电和供暖等均须自行配套, 涉及到的设备采购也是须归口国家的有关部门管理, 这就要求造价人员知识广, 人员配备要足, 不但要有土建造价人员, 也要有安装造价人员, 同时要了解高速公路上特有设备的采购费用。
  4.高速公路上的收费站、服务区属于建筑范畴, 但它们同时也是高速公路的一部分, 在编制造价的过程在定额及主材单价选用上还得兼顾公路上的要求, 不能完全脱离出来。
  三、房建工程造价过高的主要因素
  1.房建工程合理的规化设计
  收费站、服务区内各专门用途的建筑物,如加油站、汽修厂、餐厅、停车场等的规化设计,应在满足其使用功能