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[道路桥梁工程]浅谈桥梁工程空心板梁施工

来源:经济论文 时间:2019-04-18 点击: 推荐访问:桥梁空心板梁

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摘要:随着我国经济的快速发展,以及经济的全球化发展,我国对于交通运输的要求得到了更迫切的需求。为了有效的促进经济的快速发展,则必须要加强我国交通运输网络的范围,减小地域间的差距,实现经济与文化的交流。针对于我国交通建设中的桥梁工程建设,本文将针对空心板梁施工方面进行研究。
  关键词:桥梁工程;空心板梁;钢筋混凝土;预应力混凝土;先张法;后张法
  中图分类号:[TU997]文献标识码: A
  随着我国在桥梁建设方面的快速发展,对于桥梁工程施工的要求也得到了非常大的关注。无论是公路桥梁还是城市桥梁,在施工的过程中大部分都采用钢筋混凝土和预应力混凝土的桥梁建筑形式。其中空心板梁因其自身所具有的的优势,则得到了广泛的应用。本文将针对空心板梁的内部构造、横向构造以及施工工艺等方面进行研究。
  一、空心板梁内部构造
  空心板一般是由钢筋混凝土或预应力混凝土浇筑构成的。因其空心板的横截面是空的,所以被称作为空心板。空心板的与实心板相比,自身重量大大的减轻了,可以有效的减少材料的使用,节省成本,并在运输中比较方便。
  空心板的内部构造大致可以分为两种形式,一种是单孔形式,另一种为多孔形式,如图所示。
  
  
  
  图中的图a和图b为单孔形式的空心板,由于挖空的面积大,所以空心板的重量是非常轻的。但同样因为挖空的面积过大所以在进行空心板配置过程中,需要加入横向的受力钢筋来负责承担空心板洞口上方顶板的受力。且图中的图a的空心板洞口上方是呈现为拱形的,这种设计可以有效减少钢筋的使用,但却需要较为复杂的模板。图中的图c和图d为双孔形式的空心板,与单孔形式的空心板相比,挖空的面积小,重量与单孔空心板相比要重。其中图c是双圆孔型的空心板,在整个空心板的施工过程中需要运用无缝钢管或是充气囊来作为芯模。而图d是双椭圆孔型空心板,它的芯模一般是由两个半圆形模板和两块侧模板组成。如果想改变空心板的厚度时,只需要将双椭圆孔型空心板的芯模中的两块侧模板的进行高度的调整就可以了。
  二、空心板梁的横向构造
  在空心板梁进行整体连接时,必须要注意空心板之间的横向连接。通过横向连接来保证各空心板板块能够共同的承担负载的作用。常见的空心板梁横向连接方式有以下几种。
  1、企口铰缝连接
  企口铰缝连接一般具有三种形式,如图中图a、图b、图c三种分别为圆形、菱形、漏斗形三种形式。当空心板进行铺装完成后,通过混凝土进行铰缝的填充。这三种方式无法保证桥面的铺装层同时参与进整个空心板梁的受力过程中来,所以可以采取图d的连接办法,通过空心板间伸出的钢筋进行互相的绑扎,再进行混凝土的浇筑,使桥面的铺装层可以有效的参与进空心板梁的整体受力过程中,保证各个空心板板块间可以共同的承受负载。但这个方法也有其自身的问题,如施工过程耗费时间,且在新旧混凝土连接的过程中不能够保证连接的可靠性,导致桥体存在受力不均的情况。
  
  2、现浇接缝连接
  这个方法主要是通过加大空心板的现浇混凝土的用量来保证空心板板块间的连接。这种方式可以使整个空心板板梁横向整体性得到保证,承受负载能力均匀,但与企口铰缝连接一样,都存在着一些相同的问题,且对于混凝土的用量是非常巨大的。
  3、钢板焊接连接
  这个方法主要是通过增加新的钢板,将两个相邻的空心板板块间伸出的钢筋进行焊接,在空隙内注入混凝土或砂浆。这种做法可以有效的将空心板进行连接,且具有很好的承受负载的能力。其与钢板焊接连接类似的还有焊接螺杆连接方法、短弯曲螺杆连接方法以及长弯曲螺杆连接方法等。这几种方法的应用并不广泛,除了长弯曲螺杆连接方法外,其他几种方法实现横向连接的效果并不是十分的好。但却都存在裂缝破坏的问题。
  4、预应力连接
  这个方法在现在的应用比较广泛,且在逐步的发展过程当中。其主要是通过对混凝土加入的预应力来保证空心板板梁间的粘结力,从而保证空心板板梁受力的均匀性和整体性。其施工工艺可以分为先张法和后张法两种,这两种施工方法各自具有各自的优点,在下面的空心板板梁的施工工艺当中会对这两种方式进行详细的介绍。
  三、空心板梁的施工工艺
  1、施工工艺的基本流程
  在空心板板梁施工的过程中,无论运用哪一种方式或方法,都需要根据施工工艺的基本流程进行施工。在进行空心板板梁的施工过程中,首先需要进行模板的支立工作。在模板支立的过程中,常用的模板材料有木质模板和钢模两种,空心板常用的模板是木质的模板。模板大致有外模,内膜两种,在模板支立的过程中,需要每隔一段距离对模板进行一次固定,以保证空心板的稳定性,防止偏移。这种固定模板的方式比较麻烦,所以一些桥梁工程中会采用橡胶管充气的形式来代替木质模板。它可以使拆除的工作变得简单,但自身却存在着不稳定性,难以控制。
  当完成模板的支立以后,需要进行钢筋框架的构建,主要包括主钢筋、斜筋、箍筋、翼板横向钢筋、横梁钢筋等等。将钢筋进行拉直、切断、除锈以及弯曲等前期准备,在将钢筋进行焊接、绑扎和固定程序,实现钢筋框架的基本成形。
  随后,则需要进行混凝土的浇筑工作,混凝土浇筑工作完成后对于整个空心板梁需要进行养护工作。当混凝土的强度达到桥梁工程施工的设计强度要求后,需要将模板进行拆除的工作。
  2、先张法施工工艺
  先张法的施工机理主要是先进行张拉钢筋然后再进行混凝土的浇筑。其施工的流程是,先在台座上根据桥梁工程施工设计的要求,将钢筋张拉到指定的控制范围,并运用锚具将钢筋进行临时的固定。随后进行混泥土的浇筑工作,等到混凝土的强度达到规定的强度范围内(一般是75%以上),将钢筋切断。由于钢筋因为切断而得到放松,会产生回弹的作用力,作用于混凝土上。但由于混凝土的强度和混凝与钢筋所产生的粘结力导致钢筋无法进行回弹,从而使混凝土获得预应力。先张法的施工工艺简单、易操作,对于固定锚具没有特殊的要求,锚具可以进行重复的使用。但台座设备的投资耗费比较大,且台座的固定范围比较局限,只能固定在一处。
  3、后张法施工工艺
  后张法的施工机理主要是先进性混凝土的浇筑然后再进行钢筋的张拉。其施工的流程是,先进行埋管制孔的工作,让后进行混凝土的浇筑工作,等到混凝土的强度达到规定的强度范围内(一般是75%以上),将管抽出,将钢筋张拉到指定的控制范围,并运用锚具将钢筋进行固定。并为了防止钢筋生锈,需要进行灌浆养护。后张法主要是靠锚具对于钢筋的固定来阻止钢筋的回弹,从而保证混凝土获得预应力。后张法不需要像先张法一样,需要台座,可以说施工过程比较灵活。但后张法也有其自身的局限性,它只能逐一的向空心板梁施加预应力,且操作过程没有先张法简单,对于锚具的要求也比较苛刻。
  四、总结
  空心板梁在桥梁工程中得到了广泛的应用,其内部单孔或双孔的构造形式可以使板梁自身的重量得到有效的减轻,从而节省材料,方便运输。其横向构造的连接方法能够有效的将各个空心板进行连接,使空心板梁形成一个承受负载能力的整体,使板梁的受力均匀。在横向连接当中的预应力连接方法中,先张法和后张法都能够针对于桥梁工程中的不同情况实现应用,有效的保证了空心板梁的均匀受力。
  参考文献:
  [1]郭泽刚.浅谈桥梁工程中后张法预应力预制梁板施工的质量控制[J].公路交通科技,2013(1).
  [2]吴 迅,李 徽.桥面铺装及铰缝对空心板梁横向分布的影响[J].结构工程师,2013(1).

本文来源:http://www.acandnoa.com/jj/57918/

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